前面带螺旋桨的飞机原理
2023-07-14 分类:百科
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前面带螺旋桨的飞机飞行原理,是由螺旋桨产生的拉力为动力,拉动飞机向前飞行,从航空动力方面看,螺旋桨拉动动力的速度,远比喷气式发动机慢得很多,从机型配置上分析,早期生产的螺旋桨式飞机,从小型机单发机型到大型机多发,它们的特点是拉力强,具有动力暴发迅速的特征。
前面带螺旋桨的飞机原理
单支桨叶为细长而又带有扭角的翼形叶片,桨叶的扭角(桨叶角)相当于飞机机翼的迎角,但桨叶角为桨尖与旋转平面呈平行逐步向桨根变化的扭角。
桨叶的剖面形状与机翼的剖面形状很相似,前桨面相当于机翼的上翼面,曲率较大,后桨面则相当于下翼面,曲率近乎平直,每支桨叶的前缘与发动机输出轴旋转方向一致,所以,飞机螺旋桨相当于一对竖直安装的机翼。
桨叶在高速旋转时,同时产生两个力,一个是牵拉桨叶向前的空气动力,一个是由桨叶扭角向后推动空气产生的反作用力。
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