公路预防性养护的现状和公路养护最新分类

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从“十一五”期间

交通运输部开始在全国范围内

推行预防性养护工作

通过近十年的努力

预防性养护的理念

已逐步被广大公路管理者

和技术人员所接受

预防性养护的资金和实施里程逐年增加，“十二五”期间，国省道预防性养护年均实施比重提升至5.1%。预防性养护技术（包括材料和装备）不断完善和成熟，预防性养护的成效也开始显现。但随之而来的是在预防性养护的实际操作中，面临一些困惑的问题亟需解决，主要有：如何安排预防性养护计划（资金）、如何把握预防性养护时机、如何选择预防性养护技术、如何保证预防性养护工程质量、如何评估预防性养护工程效果等等。

在回答以上问题时如何把握和控制与其相关的动态指标，真正做到在最合适的时间、用最合理的方法对最适合的路段实施预防性养护工程。

从现行的公路养护工程管理办法和相关的技术规范对养护工程的分类来看，都还没有预防性养护的分类。

在养护工程的计划中除少数省市外，大都没有预防性养护的专项科目。

这样对预防性养护的推广工作带来了管理和制度上的障碍。所以必须对养护工程分类进行调整，增加预防性养护科目。

工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为：

分类

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日常保养

是对管养范围内的公路及沿线设施经常进行保养的作业。

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小修工程

是对管养范围内的公路及沿线设施经常进行修补其轻微损坏部分的作业。

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中修工程

是对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有技术状况的工程。

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大修工程

是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程项目。

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改建工程

是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

从上可以看出缺少预防性养护分类或科目。

公路养护工程按照养护目的和养护设施差异，新的养护工程分为：预防养护、修复养护、专项养护和应急养护工程。

预防养护工程是针对公路路基路面、桥隧构造物在结构强度充足、功能性能保持良好或有较轻微病害的情况下，以预防性能过快衰减，延长使用寿命为目的而采取的主动防护工程。

路面预防性养护工程是指在路面尚未出现病害或刚刚出现轻微病害时，为了更好的保持良好的运营状态，延缓未来的路面破坏，延长其使用寿命，在不增加结构承载能力的前提下，在适当的时间，采取相应的技术措施用以保护和改善路面系统的功能状况的养护工程。

来源：公路养护网

【来源：甘孜公路】

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