福特车内按键功能介绍

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A 驾驶员温度控制：使用驾驶员侧的控件调节温度设置。在取消双区操作的情 况下，此控制操作同样适用于乘客侧面温度调节。

B 电源：按下按钮打开或关闭系统。

C 风扇转速控制：调低或调高车内空气流通量。

D 气流分配控制：按下这些按键转换挡风玻璃、仪表板和脚部区域出风口的气 流开启与关闭。您可通过这些出风口的任意组合分配气流。 注意：系统开启时至少有一个按键保持点亮。

E 乘客温度控制：调节乘客侧的温度。

F A/C：按下按钮以打开或关闭空调。在热天为了缩短到达舒适温度的时间， 您可以一直开启车窗直至您感觉到冷风从出风口吹出。 注意：在某些条件下(例如，最大除霜)，空调压缩机可能继续工作，即使空 调被关闭。 101 空调控制

G 车内空气循环：按下按钮在车内或车外空气循环之间切换。当前空气在乘 客舱内循环。这将减少车内冷却的时间和车外进入车内的异味。 注意：在高温天气下，空气内循环也可能会在仪表板或仪表板和脚部气流模 式下自动开启和关闭，以提高冷却效果。

H MAX A/C：按下按钮开启全冷模式。循环空气从仪表板出风口中吹出，空 调自动开启，风扇自动调整为最高转速。

I 座椅加热：按下按钮打开或关闭座椅加热。

J 后部乘客温度控制：调节后部乘客区域温度。

K 后部空调控制锁定：按下按钮锁定您需要的后部乘客空调设置。 L 后部乘客电源：按下按钮开启和关闭该系统。

M 后部风速控制：调低或调高后部乘客区域空气流通量。

N MAX 除霜：按下按钮，开启MAX除霜。系统通过挡风玻璃通气孔分散外部 空气，空调自动开启，风扇自动调整为最高转速。您也可以使用该设定为 挡风玻璃除霜除雾。选择MAX除霜模式后，后挡风玻璃加热将自动开启。 注意：在MAX除霜模式下，不要选择车内空气循环以防止起雾。

O 后挡风玻璃加热：按下按钮开启或关闭后挡风玻璃加热。参见 加热后挡风 玻璃和车外后视镜 (页码109)。

P AUTO：按下按钮选择自动模式。调节到您所需的温度。系统自动调整风 速、气流分配、A/C操作和车内或车外空气循环以加热或冷却车辆从而维持 选择的温度。您也可以通过按住按钮超过两秒关闭双区域模式。

福特车内按键功能介绍

1、车身电子稳定系统（ESP）

车辆点火后自动开启ESP，一般情况不需要驾驶员手动关闭，在极限驾驶状态时，ESP能够有效防止车辆失控。2、驻车雷达/影像

中控屏显示倒车影像，向车主警示周围的障碍物。3、自动驻车

不用脚一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。再次踩下油门，车辆就可以直接起步了。4、自动启停

主要作用：使发动机短暂熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆就会继续前进。

5、内/外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环指让车内与车外的空气交换。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，以防空气不新鲜而造成健康问题。

6、温区同步

当温区同步功能打开后，调整驾驶位温度，其余温区温度会进行同步改变。关闭此温区同步后，几个温区可以分别控制。

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