国家电网亏178亿 高铁也“不例外”（14亿国人难道还养不起）

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人们那么努力的工作，就是为了能够获得更好的生活，起码可以做到当自己想要买一样东西时，不用太过在意价格。正是因为经济能力不足，导致很多时候购买东西都需要考虑很多问题，甚至最终因为价格太高不得不放弃购买。只有努力才可以改变现在的一切，如今一些人凭借自身努力，已经买上了一辆属于自己的小汽车，出行也会方便很多。当然如果是长途，我们还是需要凭借其他交通工具的，比如出远门就需要乘坐飞机、火车以及高铁，其中高铁更是备受人们的欢迎，主要原因是因为高铁速度快且平稳，价格也适中，大多数人都可以接受，火车虽然便宜，但是速度很慢，对于赶时间的人来说不太适合。

14亿国人为何也养不起高铁和电网？

高铁的出现的确给我们带来了许多的便利，但是大家不知道的是高铁其实一直都处于亏本盈利的状态，很多网友好奇高铁价格也不是太便宜，为何还亏本，其实这很正常，我国的很多国企虽然有国家扶持，但是却处于亏本状态中，高铁也不例外，我国高铁一年的亏损达到了555亿，这还是除去了所收取的票钱。不仅仅是高铁，我国的国家电网同样也是亏损状态，年亏损178亿，网友表示难道中国14亿国人都养不起高铁和电网吗？

高铁虽然看上去很赚钱，但同样也十分烧钱，高铁的每次运行都需要很多的电能来支撑行驶，虽然电能的价格不是很高，但是高铁所行驶的轨道以及其他方面的器材上所消耗却很大，因为定期需要对这些进行维护，还需要很多的工作人员对轨道以及高铁本身进行检查，这些都是需要资金支持，我们所不知道的支出有很多，每次的行程都是亏本的，因为高铁平时的时候根本没有那么多人乘坐，但是我们不会因为人少就不开通这条线，依旧还是要照常运行，在人少的情况下依旧还是要出行，自然收不到太多的票钱，因此是处于亏本状态的。

往往也有只有到了节假日，那时候高铁满座的确是处于盈利中，一年没多少天是处于这种状态，因此依旧还是亏本的。当然高铁虽然亏本，我国却依旧还在不断的建造，因为高铁并不是短期内可以回本的，它所产生的长期收益很多，我国的高铁建立可以带动城市之间的贸易，交通更便利的情况下为城市之间的创收注入了新的动力，这些都属于是隐形的作用，同样其他国家看到中国高铁后，也会邀请中国帮忙建造，我国是可以通过其他方面来弥补高铁带来的直接性亏损的，大家不用太担心。

国家电网亏损是因为，我国本身的电能产出是不够的，毕竟我国的土地范围遍及很广，加上有着14亿人口，对于电量的需求自然很大，因此就需要向其他国家进口电力，国家将电费的价格调到很低的数字，在这样的情况下，我们所使用的电都是国家承担了一部分的费用，也就是说只要居民在用电，国家就在亏损，除非是企业用电，国家多少还会赚一点，但即便如此也无法弥补居民用电带来的亏损。

对于电网带来的亏损，国家并不在意，毕竟这是国家给予民众的福利和回馈。国家发展的过程中，也会不断的给予民众更多的福利和帮助，同样的我们在收益的同时也会缴纳税务，这就是相互之间的回馈，至于是否亏损，不能只靠直观上的收益来看，我们需要通过综合方面来判断。

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