构建未来之城：实现中国城市发展的全新愿景

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“如何打造中国的未来之城”是一个关乎城市规划、可持续发展和科技创新的重要主题。在全球城市化快速发展的背景下，中国正面临着城市更新和发展的重大挑战。打造中国的未来之城需要综合考虑环境友好、智能化、文化传承等多重因素，涉及城市设计、交通规划、能源利用等众多领域。科技创新也将在建设未来之城中扮演重要角色，包括人工智能、大数据、智能交通等技术的应用。同时，注重人文关怀、社会公平和城市生活质量的提升也是关键。通过有效的城市规划和管理，中国的未来之城将成为一个充满活力、宜居宜业的新型城市，为人们的未来生活带来更多可能性。

来源：商业周刊中文版

撰文：Adam Minter

雄安新区将专注于吸引那些产生较少污染的高端产业

这项计划能否成功，还取决于是否能够从许多失败中汲取教训

4月1日，在北京以南约130公里的河北雄县，房价飙涨了37%。各路投机客纷纷奔赴这个鲜为人知的农村地区，高速公路被堵了个水泄不通。当天早上，中国宣布，雄县周边将发展成为一座旨在成为中国“下一个千年”发展典范的大都市。

具有“全国意义”的新区

中国对这座新城抱以厚望：根据官方的说法，雄安新区将享有与两大城市发展成功案例：深圳和上海浦东新区，同等重要的地位，是一个具有“全国意义”的新区。但这项计划能否成功，还取决于是否能够从许多失败中汲取教训。

上海浦东新区

如今的中国已经发生了天翻地覆的变化。超过55%的人口现在居住在城市；在1978年，这一比例还不到18%。对于当时的城市规划者来说，最紧迫的问题是如何鼓励广大农民（实际上就是非常适合从事制造业工作的富余劳动力）迁入城市。他们的应对之策是创建拥有明晰地理边界的经济特区，通过税收减免，法律保障和其他激励措施来鼓励和保护外商投资。

当然，创建旨在鼓励外贸的贸易区，是一个拥有数百年历史的创意。但中国首批经济特区的独特之处在于寻求外国投资者，并允许它们进入广泛的行业。这些新区旨在测试最终将普及全国的政策，1978年，中国批准建立包括深圳在内的四个经济特区。

尽管“稻田变成工厂”后来被传为佳话，但经济特区的早期发展史其实面临许多困境。1981年，在深圳吸收的外商投资中，有多达72%的资金涌入房地产，而不是工厂。

只是在经历多次微调（其中包括精简办事流程，改革劳动法以取消终身就业保障）之后，外国制造商和其他投资者才开始真正对深圳产生了兴趣，最终推动这座城市发展成为中国的制造和创新中心。创立于1993年的上海浦东新区有意识地吸引金融服务企业入驻，由此补充了深圳模式的不足。如今，高耸入云，极具未来主义风格的浦东天际线，俨然已成为中国锦绣前程的缩影。

纷纷建立的经济开发区

自那时起，许多中国省份和城市纷纷建立各自的经济开发区。但没有一个收获足以媲美深圳和浦东新区的成功。事实上，由于糟糕的地理位置和其他问题，数不胜数的经济开发区以失败告终。比如，相较于毗邻香港、拥有充沛资本的深圳，作为同时成立的首批四大经济特区之一，汕头的竞争力从未企及同样的高度。

其他经济开发区之所以失败，盖因它们无法为工厂和劳动力的入驻提供一个令人信服的理由。成立的大连长兴岛经济区坐拥靠近一个繁忙港口的地理优势，但对于收入不断增长，生活水平大幅提高的农民来说，远离家乡打工的诱惑力远不如前。与此同时，如果制造商无法确定劳动力将纷至沓来，他们就不可能在一个新区建厂。

雄安新区

前期迹象表明，雄安新区应该能避免大部分这样的问题。通过融合北京和周边城市，并用中心辐射型高铁系统将它们连接在一起，中国希望创建一个拥有1.3亿人口的庞大都市群，而雄安新区恰好位于这个名为“京津冀一体化”经济圈的中心地带。（中国国有高铁制造商3月宣布，首批高速通勤列车正在陆续下线。）除其他优势之外，这个地理位置将把雄安新区整合到一个逐渐成型，全球首屈一指的劳动力市场之中。有鉴于此，谨慎的雇主们应该有很好的理由（除税收优惠之外）入驻这个原本偏远的地区。

接下来的问题是，雄安新区能否避免困扰许多中国城市的“都市病”，如环境污染、交通堵塞和社会不平等现象。一个有助益的事实是，雄安新区将专注于吸引那些产生较少污染的高端产业。当然，投机者似乎对此很有信心。如果规划落实到位，再加上一点运气，事实或许将证明他们是对的。

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