穿越时空的结缘：中国第一座铁路桥

1896年，清政府批准铁路督办盛宣怀兴建卢汉铁路，在郑州北部的黄河上架桥已迫在眉睫。这么大的工程对清政府本身来说是有难度的，所以当时委托了比利时公司。比方承建郑州黄河铁路桥的技术负责人是沙多。

1900年，清政府请德、美、意三国专家到现场察看，选定大桥桥址，其北岸从沁河到桥址有大坝防护，南岸邙山头土质坚硬，是河道的天然屏障。1901～1902年开始设计，因河水分南北槽，中间为一沙地，故设计两侧各为25孔31．5米的下承钢钣梁。全部桥墩103台，各由8根管桩组成在桁梁与钣梁之间为对渡墩，共两个，各由14根管桩组成，桥面为直线，平坡

中国第一铁路桥

滦河大铁桥位于河北省唐山市滦县滦州镇老站村东北的滦河主河道上，作为中国近代第一座大型铁路桥，已走过120余年历史。滦河大铁桥是当时连接华北与东北铁路交通运输的关键节点，1892年由我国著名铁路工程师詹天佑参与设计施工。1935年在其上游45米处修建双线新桥，新桥通车后，老桥曾一度退役，1949年后又改作公路桥。1973年5月滦县交通局对大桥进行了大修，1974年下游新建公路桥投入使用后，滦河大铁桥停止使用。

2013年4月滦河大铁桥被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。