汽车继电器坏了的原因

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继电器误操作

当要求受控电路闭合时，继电器不工作，或者当要求受控电路不闭合时，继电器工作。出现类似问题的主要原因是线路中的干扰电压超过了所选继电器驱动电路的允许范围，在设计电路时应检查会引起干扰的因素。

继电器容易燃烧。

造成这种现象的问题很多。除继电器质量问题外，主要原因包括:实际开关电流超过继电器额定开关电流，实际冲击电流超过继电器额定开关电流。为了避免这种现象，额定电流应为实际开关电流的2-3倍。同时，继电器的冲击电流是实际电流的2-3倍。

继电器触点熔焊

触点熔焊现象一般来说，交流转换继电器线圈温度上升较直流转换继电器为高，这是因为磁路中的涡流损耗及磁滞损耗。此外，当交换转换继电器工作在低于额定电压时，可能会发生“跳动”现象，这种现象当电机起动时会经常发生。这将导致因燃烧，触点熔焊而损坏继电器或自保电路的断开。所以必须采取预防措施，以防止电源电压的波动。

汽车继电器坏了的原因

继电器烧坏的原因：

1、工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）

2、触电电流超过继电器触电允许（额定）电流

3、工作环境散热不好。

继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

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