汽车中同步器和离合器的区别

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先说离合器吧，离合器：顾名思义，是起到分离和结合发动机跟变速箱传动的，当我们踩下离合器时，发动机的动力被压盘分离，从而将动力分开，（离合器大致有 压盘 离合器片 分离轴承 和拨叉组成的机构） 同步器，同上同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换档位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂档，或换挡打哏。

为了与前进挡区别开来，大部分车变速箱倒档没有同步器，这就是为什么倒档比别的档难挂，有时还会在挂进倒档时出现异响的原因，这都是正常现象。

汽车中同步器和离合器的区别

一、作用不同

1、同步器：有效地避免挂不上档。

2、离合器：使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

二、所处位置不同

1、同步器：位于手动变速器的结构内部。

2、离合器：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。

三、操作原理不同

1、同步器：在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。

2、离合器：驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合。

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