列车运行要素包括

TIPS：本文共有 800 个字，阅读大概需要 2 分钟。

1、列车区间运行时分

列车区间运行时分是指列车在相邻车站或线路之间的运行时间标准，它由机务部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。

列车在区间运行时分按车站中心线或线路所通过信号机之间的距离计算。当到发场中心线与车站中心线不一致时，按到发场中心线计算。

2、列车在中间站停站时间

列车在中间站的停站时间产生的原因：

进行必要的技术作业，如摘挂机车，试风和列车技术查，机车乘务组换班等。

客货运作业：旅客乘降。行李、包裹、邮件的装卸，车辆摘挂，货物的装卸等。

列车在中间站的会车和越行。

3、机车在基本段和折返段所在站的停留时间标准

机车在基本段和折返段所在站的停留时间和标准，取决于机车的运行方式。铁路机车的基本运用方式：

肩回运转制交路：机车担当与基本段相邻区段的列车牵引任务，除需进折返段整备外，机车每次返回基本段所在站时，也需要入段作业。

半循环运转制交路：机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除需进折返段整备外，机车第一返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在站时，才入段进行整备作业。

循环运转制交路：机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除需进折返段整备及因中间技术检查需入基本段外，每次返回基本段所在站，都在车站上进行整备作业。

环形运转制交路：机车在一个区段或枢纽内相当两个及以上往返的列车牵引任务之后，才入段进行整备作业，机车不需要转向。这种交路适用于担当市郊列车和小运转列车的牵引任务。

4、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准

为了保证车站与区段工作的协调，必须编制与技术作业过程相配合的列车运行图。因此在列车运行图时，需具备技术站、客货运站作业过程的主要作业时间标准，包括：

在到发车场内办理各种列车作业的标准时间。

在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准。

旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准。

货物站办理整列或成组装卸作业是时间标准。

如果觉得《列车运行要素包括》对你有帮助，请点赞、收藏，并留下你的观点哦！