四驱分配比例的优缺点

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四驱传动系统长，驱动力传递效率低和油耗大，燃油经济性不好两驱驱动模式操作性能较低，越野性能不强，轮胎使用强度大。

半时四驱的使用状态: 一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50:50的比例平均分配动力。

半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。

若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

四驱分配比例的优缺点

四驱分配比例的优点是，发动机将动力分配附着力最强的轮胎，便于提供最强的动力，更有力于脱困，四驱比两驱更费油，工流程更复杂，车更重。

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