挡刹跟脚刹有什么区别

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挡刹和脚刹结构不同，功能也不同，危险情况下挡刹可以替代脚刹。

挡刹、脚刹的区别:

① 脚刹是四轮制动

脚刹的专业名称是行车制动器(后面直接说脚刹)，他可以控制4个轮子。

早期的刹车系统会把这个制动力分配到前后轮上，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。

但这样会有一个问题，一个轮子爆胎了，那分配过去的制动力不就没用了么，刹车就会变困难。

所以后来的汽车上出现EBD(电子制动力分配装置)，在汽车制动的瞬间，行车电脑会收集四个轮胎的受力差距，然后高速计算出合适的制动力。之后调整制动装置，使其按照设定的程序，给四个轮胎分别施加不同的力，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

② 手刹是后轮制动

手刹专业名称是驻车制动器(后面直接说手刹)，一般只对后轮进行制动。

绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线(电子手刹就是把这个拉线变成了电信号而已)，使后轮制动蹄片或制动钳锁死(这个像是那老虎钳夹贴片，夹越紧，刹车效果越好)。

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