汽车低压电器分电原则

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原则：

1、走线通道应尽可能少，同一通道中的沉底导线，按主、控电路分类集中，单层平行密排或成束，应紧贴敷设面。

2、导线长度应尽可能短，可水平架空跨越，如两个元件线圈之间、连线主触头之间的连线等，在留有一定余量的情况下可不紧贴敷设面。

3、同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。当必须交叉时，可水平架空跨越，但必须属于走线合理。

4、布线应横平竖直，变换走向应垂直90°。

5、上下触点若不在同一垂直线下，不应采用斜线连接。

6、导线与接线端子或线桩连接时，应不压绝缘层、不反圈及露铜不大于1mm。并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离保持一致。

7、一个电器元件接线端子上的连接导线不得超过两根，每节接线端子板上的连接导线一般只允许连接一根。

8、布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。

9、导线截面积不同时，这将截面积大的放在下层，截面积小的放在上层

10、多根导线布线时（主回路）应做到整体在同一水平面或同一垂直面。

汽车低压电器分电原则

①首先找出蓄电池(电源)与启动机之间的连接(包括电源总开关)关系。

②找到发电机、调节器、电流表、蓄电池充电主回路。发电机“+”→电流表→熔断器→蓄电池→接地→发电机“-”充电电路是全车电路的主干，它确立于两个直流电源之间的关系。

③找出励磁电路，交流发电机的励磁电路常由点火开关或磁场继电器控制其通或断。

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