方程式赛车为什么叫方程式赛

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1904年，FIA首次将大型车叫“方程式”赛车，以区别小型赛车。实际上方程式相当于比赛规则的意义。

1907-1939年，每种可能的规则或方程式都试过，最小重量、最大重量、燃料消耗、气缸内经等都限制过。但自1939年后，最常使用的方程式才是与现代方程式一样的限制发动机排气量。但第一次出现一级方程式却是在1950年，FIA将这年5月13日在英国银石赛道举行的英国大奖赛命名为FIA一级方程式实际汽车赛。

方程式赛车为什么叫方程式赛

f1是国际汽联下属的一项赛车运动，f1全称是formula 1之所以叫做方程式赛车是因为要参加这项赛事的比赛用车是通过统一的规则限制所造出来的赛车。

方程式

赛车

外形独特，长、宽、重和轮胎直径都有严格的规定，其比值的复杂程度与精确度有如教学方程式，所以这种赛车统称为方程式赛车。

方程式赛车根据汽缸窖和功率又分为一级、二级、三级.其中一级方程式赛车汽缸窖为3.5升，功率为350-380千瓦，速度达到300千米时，是方程式车中最快的一种。

方程式赛车的车头和车尾上装有翼形的扰流板，能防止气流下滑，减小其升力从车顶一跃而过的气流，能增强赛车轮胎和地面的附着力，大大提高赛车操纵的稳定性。

赛车的轮胎特别宽大，可以最大限度地增强赛车的地面附着面积。赛车在急转弯或加速时，整个重量主要落在后轮上，因此，赛车的后轮设计得更为宽大，以增加车辆的稳定性.

比赛中，经常可以看到赛车使入维修站，工作人员以最快的速度为其更换轮胎，而后重新驶出。这是由于赛车车轮是用柔软的黏性橡胶制造的，其表面没有任何花纹和沟槽，这也是为了尽可能加大轮胎与地面的接触面积，但同时，高速放置的车轮与地面产生的剧烈磨擦，使其磨损十分严重。因此，一场比赛的过程中，赛车往往要更换好向次轮胎。

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