60公里时速最小半径

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不设超高的最小半径: 公路的平曲线保持直线上的路拱(即不设超高)，驾驶员不感到有弯道的最小半径，这时，为0.035为-2%或-1.5%，汽车在平曲线上行驶时产生离心力，设置超高，可抵消其部分离心力，使汽车不致向外倾覆。超高值过大不利于驾驶操作和行车安全，也不利于公路养护、施工过小则不利于排水。专供汽车行驶的高速公路，一级公路的超高横坡度不超过10％，其他各级公路不超过8％。在积雪寒冷地区，最大超高横坡度不超过6％。

60公里时速最小半径

格德裁认为60Km/h对应的视觉半径《规范》值偏大，可减小但《规范》凸曲线半径一般值偏小，应加大。

停车视距由《标准》规定，格德裁建议采用路面最小抛洒物确定一般最小凸曲线半径，依据设计速度依次为17000m、9900m、4500m和2200m，《规范》值为17000、10000、4500和2000m。

采用路面坑槽验算视觉凸曲线半径，依据设计速度依次为18500m、10700m、5100m和2400m，《规范》值依次为20000、16000、12000和9000m，与停车视距协调关系不一致。

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