货车怠速不发电踩油门才发电

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原因是二极管击穿不起整流，电刷在电刷架内卡死，转子的磁场绕组不通电，定子绕组相同短路或搭铁，转子的爪极松动。汽车发电机介绍：

1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电

2、在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出

3、当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测，先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头

4、当发动机在中速以上运转时，电流表有3A-5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

货车怠速不发电踩油门才发电

这样明显是发电机的剩磁不足，都会在小油门时发不出电，需要加大油门来建立电压。

现在大油门也不发电，要先解决发电的问题。先找出发电机的励磁线圈，在控制面板用电池给励磁线圈充磁，先建立电压。至于问题的原因是不按规定停机引起的，以后停机时要先卸下负荷，关掉开关，再关闭柴油机。

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这种情况我认为是一个你发动机的怠速太低，以致于发电机的转速达不到发电转速比的要求，其二检查发电机的皮带是不是太松或者是皮带使用太久需要更换，发电机固定镙丝是否松动，这几方面情况是造成上述怠速不发电的主要原因的。

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