厦航全舱位体验对比 公务舱头等舱来回(看看服务和餐食有何区别)
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飞厦门,机型上,在纠结完厦航去程787-9、回程787-8与东航359,同比完票价、服务、时间决定选择厦航。票价上厦航公务略贵于东航,鉴于回程厦航带了头等舱,毅然向前排靠拢,当然票价也是相当的美丽。服务上还是更倾向于厦航的,不足的是厦航在虹桥T1,机场略小,安检后无休息室。
全舱拥挤度还行
机场交通与值机
虹桥的T1略小,只有厦航河航以及春秋等扎堆在T1,厦门值机高端柜台在T1不大,只有一个柜台,旁边有等待的沙发。机场柜台人员的服务、识别卡客的反应,远不及厦航本部。贵宾休息室在安检外,挨着龙腾,地方不大,出港的人不多,几乎没什么人。
高端值机柜台
安检通道:救援通道(比商务舱通道人少很多)。
XMN-SHA的钻卡休息室
登机与欢迎
航班去程准点,787系列是厦航现唯一载客飞行的宽体机,之前上海出港的只有飞大兴是用宽体的,这回飞厦门终于拥有了宽体,回程更是带了头等,相当的赞。涂装上,蓝底白鹭的787的确在审美上吸引了更多人的眼球。
SHA-XMN段是远机位,有小车,检票口地服管理上我认为还是有提升空间的,现场经济舱排队一片混乱。登机口开一门,厦航的服务还是热情的,服务一流、到位。欢迎饮品最近上新了一款柠檬红茶,口味还可以。机上准确识别礼遇、称谓等,问候到位,客舱主任的夏季衣服还是看着很舒服的,令人眼前一新。
19:28。在客机延误的处理上,无主动告知晚点时刻等信息,厦门航还是有待提升的。在隔日体验的商务舱与头等舱中,在服务方面还是可以感受到两舱之间的区别。餐食方面,很遗憾,航行时间短,无法提前选餐与机上选餐,短途航线商务舱与头等舱的餐食是一样的。去程无椰汁、回程有。
机舱设施与服务
去程SHA-XMN段,787-9的商务是呈1-2-1反鱼骨排列,作为排布上私密性上确实不如359带suite的机型,储物空间上,左手边可以放挺多零零碎碎的小东西,右手边有一个容积略大的容器。娱乐系统上,787-9的屏幕分辨率比较我家乡航的773与359确实略逊一筹。当然了,服务大大弥补了这些硬件的不足。
XMN-SHA段,头等舱1-2-1垂直排列,商务舱2-2-2垂直排列。头等虽然不带小门,但是中间D/H位可放置窗帘,过道两边视野亦可。两款787系列飞机都可以躺平。服务上787-8的头等还会发眼罩(非升舱情况下),拖鞋也会比商务舱更佳。
机上餐饮与美景
SHA-SMN-SHA餐食是一样的,回程可选椰汁,牛腩来回口味一致,去程龙利鱼尚可,回程的鱼肉更佳。
报告如下图
文末,风很温柔,你也是。只是我站在树下,树下有在长大的秘密。你依旧温柔,风也是。
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