90年代老三样 富康推出新车（起售13.98万 网友直言凉凉）

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提起「老三样」，可能很多人都非常熟悉，桑塔纳、捷达和东风富康在 80 年代末 90 年代初，在人们心中的地位相当高，作为其中最为亲民的东风富康，曾经的保有量达到 50 万辆以上。

从 1992 年富康的前身雪铁龙 ZX 上市，到 1995 年正式国产，此后的富康在国内市场不断发展，成为了经典。

可惜的是，富康这款车没能坚持下来。2008 年停产之后，富康真正成为了「时代的眼泪」，至今已经 12 年过去了。

而如今，东风富康以品牌的身份重新归来，复活了一款新车——东风富康 e 爱丽舍。

其实 e 爱丽舍与曾经的那款富康车型已经关联不大了。可以发现，e 爱丽舍整体与雪铁龙爱丽舍如出一辙，只不过这是一款新能源版本的车型。

除了车头换上了全新设计的东风富康车标，整体外观设计并没有什么新意，属于老套的传统轿车风格，内饰也是平平无奇，毫无引人注目的亮点。

甚至车标上方还和爱丽舍一样，留有原本雪铁龙车标的尖角空位，不少网友调侃这款车外形除了换了个标，与爱丽舍根本毫无区别。

这款车采用的是法系车的轿车平台，定位为入门级紧凑型轿车。车长只有 4427mm，轴距 2652mm，整体并不大，空间表现也比较一般。

作为一款亮点并不足的新车，虽然借着东风富康的名字可以刷一波好感，但是比起富康的亲民定价，这款 e 爱丽舍价格却达到 13.98 万，可以说是非常「自信」了。

动力方面，e 爱丽舍是一款油改电版本，提供的是纯电力驱动，可以说是在雪铁龙燃油车的基础上，开发出的新电动化系统。

并且这款车还有手动和自动两种版本，最大电机功率分别是 45 千瓦和 60 千瓦，续航也只有 300 公里，和市面上不少新能源车型比起来都有一定的差距，更别说和燃油车相提并论了。

不过作为一台纯电动车，设计手动版车型也是让人感到疑惑的一点。其实是因为这款车设计时主要针对的客户群体就是驾校，因此手动版成为了必备。

总的来看，东风富康的这款新车虽然不会与市面上真正的主流家用车直接竞争，但是整体看起来毫无诚意，无论是设计还是配置都配不上这个定价。如果之后还想面向私家车市场，这种油改电的产品竞争力也非常不足。

虽然是同名但却毫无老富康的影子，东风富康作为许多人心中的情怀老车，被这样消费也是有些可惜了。

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