发动机燃烧原理

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1、燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。

2、多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化。被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。

3、一个设计良好的燃烧器应具有原子化效率高、噪声小、火焰稳定的性能，以保证有较高的吸收灵敏度和测定精密度。原子吸收光谱分析中常用缝隙燃烧器产生原子蒸气。根据所用燃气和助燃气的种类不同，燃烧器缝隙的长度，宽度各有不同，一般燃烧器上都标注有适用的燃气和助燃气。

发动机燃烧原理

非专业术语:原理:油料燃烧产生高温气体，气体在高温下受热膨胀，对气缸和活塞产生压力，通过机械部件转化为动力。过程:

1、油料通过喷嘴并雾化后进入气缸

2、活塞运动，含氧空气进入气缸

3、雾化油料和空气混合

4、活塞运动，压缩油气

5、火花塞打火，点燃混合油气

6、油气燃烧产生新的高温气体

7、高温气体膨胀推动活塞运动

8、活塞运动通过机械部件转化为动力。

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