自行车变速器的好坏有什么区别

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首先，入门级别的变速器跟专业级别的变速器，是价格上的差异。入门级别变速器的价格大约在几百元就可以有，而专业级别的变速器价格几千甚至是上万元的。

价格的差异是必须的，还有就是自身材质的差异。一般来说，入门级别的变速器使用的材质基本都是钢的，指拔之类的材质就是使用塑料的。还有就是加工的精确度也是比较低的，强度也是会低。

对于日常的代步还是可以满足的，要是进行专业的骑行，那是远远不够的。

高端的自行车变速器，一般都是使用铝，作为变速器的材质。并不是全部都是铝，为了考虑到了强度的原因，还会是使用钢材或者是钛合金作为变速器的材质。

而指拔，一般都是使用铝合金材质的。不仅仅如此，专业的自行车变速器对于强度还是有要求的。

无论是变速器的精度，还是变速器的强度，都可以是做得很出色的。例如禧玛诺家XT级别以上的变速套件，CNC的中空曲柄、CNC指拔等等，都是很精密的工艺技术。

还有一个很出色的货物，就是速联的XX飞轮，是CNC工艺制作的飞轮。可以说，它是自行车圈子的一股清流。不仅仅是硬度够，而且还做得很精致，堪比一个技术品。

其实，一套变速系统中，比较值钱的就是后拔了。像禧玛诺家的后拔，XT级别以上的，都是使用单向阻尼轴承来保持自行车链条的稳定性。还有速联的后拔，使用碳纤维的材质，来确保后拔的强度。

还有一个就是变速线也是很重要的。不仅仅是会影响骑行者的手感，还有很大程度的影响变速系统的精准度的。一般的话，使用特氟龙材料的变速线手感都是不错的。手感好，变速也精准。

入门级别的变速器跟专业级别的变速器，差别还是很大的。在实际使用的时候，要根据自己实际情况选择最适合自己的变速系统。

自行车变速器的好坏有什么区别

是采用离心和杠杆原理设计制造的，随骑行速度变化而自动变档的新型变速器。 其三速速比分别为 1：0.7 1：1 1：1.4 变速范围比较适合人们正常的骑行规律，并可根据人们的爱好调整变挡时间的早晚。其变挡动力是靠自行车骑行状态所产生的离心力作为驱动力，而且是靠骑行速度的高低来控制速比的高低，并通过转矩的输入和机械原理相结合，对离心力所驱动运动加以限制，将挡位锁住，达到定档定位目的。

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。一般自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数 x 后飞轮齿片个数’，登山车通常是前3大盘，后飞轮六、七、八、九、十速

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