单缸柴油机没怠速熄火咋回事

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一般表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。

原因

（1）调速器怠速弹簧过软或折断。

（2）调速器传感元件磨损过大。

（3）喷油泵柱塞磨损严重。

（4）温度过低。

（5）气缸压力过低。

诊断与处理方法

（1）冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持最低稳定转速运转，当油门抬起时，便很快熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。

（2）若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求，或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

（3）若上述情况正常，则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。 检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。

单缸柴油机没怠速熄火咋回事

汽车没有怠速熄火的主要原因是，怠速油路不畅，供给的油量不足以让发动机怠速运行。

柴油机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，稍

加大油门，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。其

原因一般是调速器低速弹簧过硬，预压量大或弹簧折断，以

及柱塞副磨损严重和调速器传感元件磨损或卡滞所致。其检

查排除步骤如下，①检查柱塞副的磨损情况，如因柱塞磨损

所致则同时伴有喷油泵供油不足的现象，对此应更换柱塞副。

②检查调速器灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。③

检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，检查时可用螺丝刀

较压低速弹簧试验，若感到发紧，应拆下调速器后端盖，卸

下螺母.取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装

复，如不合适.应重新调整，直到弹簧两端既有间隙又不被

压缩时为止‘如若低速弹簧折断，应更换弹簧口④如上述调

整无效时，应卸下低速弹簧.在弹力试验器上检查其弹力，如

过硬应更换。也可用一标准弹簧做比较试验。

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