摩托车夏天烧机油

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摩托车烧机油的原因:

1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞环本身的原因

2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严

3、气缸尺寸差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧

4、锥面环锥度反装，往上刮油，也会增加...

1、活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。

2、当气门密封带有磨损时，不仅会造成缸压低，也会引起烧机油的现象。气门油封失效，大量的机油会经气门杆流向气门座，当气门提升时，会沿经排气门流入燃烧室，造成烧机油。

3、机油的添加量超过标准添加量，发动机工作时由于曲轴运转的阻力大，过多的机油会进入燃烧室发动机的通气管有泄漏，会造成机油同排出的废气一起溢出，造成机油的异常消耗。

4、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会造成发动机润滑不良，是活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油还有是涡轮增压器漏油，管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

摩托车夏天烧机油

摩托车夏天也不烧机油，烧机油的摩托只有二冲冲的摩托车，现在二冲程摩托车是不允许再生产了，现在都是四冲冲的摩托车，只要活塞跟活塞环没有磨损，是不会烧机油的

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