加热器不加热怎么修

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1.节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度，但是由于节温器内石蜡的泄漏，弹簧会使阀门不再开启，故而冷却液不能进行大循环，发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生，另外一点希望大家注意，在车辆停了很长一段时间后，再次运行之前，一定要对节温器的工作性能作一下检查(尤其是长期不使用防冻液的用户)

2.冷却液液面过低。有些用户反映，不是不加够，而是加够了以后，从膨胀箱往外反水，所以冷却液液面过低，其实这些用户根本不知道发动机的冷却液到底加注多少，那么大家是否注意膨胀水箱上都是有刻度的，这就要求冷却液液面在总刻度的中间位臵，最低不能低于刻度的最低限，如果在正常液面的范围内，发动机膨胀箱出现反水的情况，说明发动机在其它的方面存在问题或者是加注的防冻液质量太差，应该仔细查找原因，而不能有意的减少冷却液

3.膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通。在膨胀水箱的顶侧，有两根细水管，一根接于分水管，一根接于水箱上水室。如果这两根水管不通畅的话，就会出现水温时高时低，上的快，下的也快的现象

加热器不加热怎么修

处理方法：

1.如果加热器无法进行加热，而电热管的内部断线，无法修复的话就只能更换如果是线路或者接头断路或松动便可以重新连接。

2.如果是电热管破裂或者断裂，那么只有更换电热管。

3.如果是漏电就要确认漏电点，还要分情况考虑。如果是是电热管的本身，可用用烤箱进行烘烤绝缘阻值上不去的话，那可能还要更换电热管如果是接线盒进水了就需要用热风枪吹干导线破皮的话可以用胶布包缠好或者更换电线。

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