敞篷布加迪现身上海 国内仅1台（3年没上路 曾停汤臣一品）

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2016年，这台第一任布加迪车主站在了财富之巅。上海地标性顶级住宅汤臣一品，他买了3套，却租住在同一小区一套1200平的顶楼复式，每月租金20万起，加上司机，佣人和厨师等人，他和妻子一个月生活开销就是50万。他购买的多部豪车总价超1.4亿，曾经公司用来接送客户的车有6台奔驰商务车和一台红旗L5，买法拉利奖励员工，自己的座驾是全球限量8台的布加迪，这是当年停在汤臣一品的地库时。

车主2016年出事后，名下所有的豪车，游艇，房产都被扣了，布加迪也不例外。2018年3月18日，红旗L5和这台布加迪同时被处置，处置的方式是拍卖，布加迪最终的成交价是25680000元。当年这台车是让员工去购买的，全部开销4700万，仅仅两三年时间，开了不到一千公里，贬值超过2000万。

从拍卖市场拿下这台车的是一家车行，买回去之后，这台车在北京做了一次保养，因为从买回来就没有保养过，如果是厂家保养，一次的费用在40万。第一家车行还没有等来个人买家的时候，车行自己也出事了，布加迪只好被另一家车行拿下。第二家车行给这台车打出了3880万，即使赚不到1312万的差价，也要有个千万的利润，毕竟资金投入大，几年卖不掉的情况也会有。

如今，这台布加迪在上海某家车行内，大概率还是没有被卖掉。从被拍卖掉到现在，已经有3年时间，这期间，布加迪已经出了新款超跑Chiron和Divo。虽说布加迪是超跑界的象征性产品，但是花超过3千万买一台8年前的老款，真正玩超跑的不会买。

Grand Sport Vitesse WRC (World Record Car) 世界纪录版，因为在大众集团的试车场创造了408.84公里/小时的最快速度记录，成了世界上速度最快的敞篷版量产超跑，曾在2013年的上海车展首发过。搭载的是8.0L W16四涡轮增压引擎，可以输出最大1200马力，最大扭矩1500牛米。

布加迪必须要说一下它的发动机，W16引擎以后都不会有了，排量8升，再加上四个涡轮，重量达到了530公斤，变速箱也有110公斤。这也是为什么用了全身碳纤维的布加迪，整备质量还有1888公斤，要知道，一般的家用引擎重量只有100多公斤，高性能V8引擎200公斤左右，超跑的V12引擎也很少有300公斤。由于散发的热量太大，有一次布加迪引擎在测试中差点把整个厂房都烧掉。

布加迪WRC版新车在海外200万欧元起，二手的在海外拍卖价是265万美金上下，布加迪Grand Sport车型的溢价并不像帕加尼Zonda那样夸张。由于排放标准和价格的因素，这台布加迪挂牌上路可能要等很久。

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