恒大健康改名恒大汽车，新能源汽车行业从来没有“安全期”

7月27日，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为该集团最重要的业务，拟将公司名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”（China Evergrande NewEnergy Vehicle Group Limited），简称“恒大汽车”。

恒大健康是恒大集团旗下以健康养生谷项目开发建设为载体，以会员制为服务模式，提供多层次分级医疗、全龄化养生、高精准健康管理、多元化养老等服务的综合大型健康产业集团，于2015年5月在香港联交所主板上市。

从健康养生到新能源汽车，恒大健康的改名标志着恒大健康主营业务已跨界到新能源汽车，也标志着恒大造车迈出坚实一步。

来势汹汹，“恒大速度”为改名打好了基础

恒大健康改名，并非一时冲动。恒大为进入新能源汽车领域，做了许多预热。

早在2018年，许家印便立志进军新领域——新能源汽车。当年许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车，并意气风发地宣布将在造车上投资20亿美元。经历短暂的四个月造车之旅，双方便暂停了合作。

尽管在新能源汽车的第一次探索遭遇了滑铁卢，但许家印却从此一心扎在了新能源汽车领域。

许家印用“恒大速度”与“恒大财力”，全力发展新能源汽车业务，从电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售到智慧充电，快速形成了一条完备的产业链。

2019年1月，恒大注资1亿元设立“恒大智慧充电科技有限公司”，进入充电桩领域。同月，恒大以62.6亿元收购瑞典国能汽车（NEVS）51%股权，10.6亿元收购卡耐新能源58.07%股权、11.5亿元收购科尼赛克20%股权、5亿元收购湖北泰特机电70%股权、收购英国Protean电机、与德国hofer动力公司建合资公司等。依赖强大的资金支持，许家印用不到一年时间就通过大手笔的“买买买”为恒大的新能源造车打下了一个全产业链的良好布局。

“真香”的新能源汽车，恒大能否分一杯羹

今年6月以来，资本市场对新能源汽车发展前景的信心倍增，市场频频释放出强大“诱惑”，特斯拉逆风暴涨，国内许多新能源汽车概念股也随之大涨。

放眼中国，恒大进军新能源汽车，还有一场硬仗要打。

目前，中国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。在国内，比亚迪，蔚来、理想等造车新势力也先发制人，抢占了市场份额。

国内新能源汽车前两年的发展离不开政府的扶持。然而，今年的6月25日，新能源汽车迎来了补贴政策的分水岭，国家和地方政府的补贴标明显减少。新能源补贴退坡势必将在一定程度上影响消费者的购买意愿，一直依赖政府补贴的新能源汽车行业，在补贴红利日益下降的情况下，即将进入残酷的淘汰赛阶段。

在淘汰赛阶段入局，这或许将成为恒大新能源汽车的一个巨大挑战，但同时也可能成为机遇。

改名风声传出以来，恒大健康便成功沾了新能源汽车产业的光，7月份以来，恒大健康股价不断攀升，涨幅接近170%。截至7月28日收盘，恒大健康(SEHK:00708)股价为30港元，涨幅达7.33%，总市值达2,592亿港元。

而具备完整产业链的恒大汽车，也有了“结晶”。据规划，恒大首款车型“恒驰1”将在今年下半年亮相，此后，恒驰全系列产品将从2021年陆续全面量产。

背靠恒大爸爸大家族的恒大汽车，以超乎想象的“恒大速度”把产业链集结成功，并且在补贴政策大变的下半年里正式杀入新能源汽车市场。不难想象，恒大汽车的入局，将给国内的造车新势力带去极大的压力。

但国内新能源汽车市场，需要更多的“鲶鱼”与“清道夫”。积极活跃的市场，才能促进竞争，压力之下，各新能源汽车企业各显神通，不断创新研发，这对于国内新能源汽车行业而言将带来整体的进步。

恒大汽车能否成为新能源汽车的新贵，国内的新能源汽车格局将如何变化？我们拭目以待。

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